根据井下轨道55绞车处挡车棍实际生产需要和现场反馈问题分析,之前使用的挡车棍存在挡车面积小和钢丝绳磨绳等问题,不仅存在安全隐患还容易损坏绞车钢丝绳,矿决定进行技术改造。
前后对比图
在原挡车棍的下部割去2000px,割口处各焊接500px的横梁,再在横梁的端口焊接两侧侧臂,保证挡车棍放下时,两侧臂能稳稳的与轨道结合。改进后的挡车棍不仅挡车面积增大了,也保证了挡车的稳定性,同时消除了磨绳现象。
薛伟